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氣缸傳感器 德國IFM槽型氣缸磁性開關

氣缸傳感器 德國IFM槽型氣缸磁性開關

產(chǎn)品型號: MK5100

所屬分類:IFM氣缸傳感器

產(chǎn)品時間:2024-10-13

簡要描述:氣缸傳感器 德國IFM槽型氣缸磁性開關

自夾式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整
可輕松“從頂部卡入"槽
模制電纜可確保應變釋放
清晰明確地指示開關狀態(tài)
*的開關頻率

詳細說明:

氣缸傳感器 德國IFM槽型氣缸磁性開關

氣缸傳bai感器主要用于檢測氣缸中活塞的位置du,用戶可將其直接安裝在氣缸中使zhi用。傳感器作為一種檢dao測裝置,是實現(xiàn)自動控制和自動檢測的首要環(huán)節(jié),能夠滿足用戶對于設備信息傳輸、處理、存儲、記錄、顯示和控制等多種要求。

IFM氣缸傳感器愈來愈呈現(xiàn)出了微型化、智能化。數(shù)字化、多功能化和系統(tǒng)化的特點。氣缸是內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。感應器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類:有源的和無源的。

有源感應器能將一種能量形式直接轉變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。無源感應器不能直接轉換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,感應器承擔將某個對象或過程的特定特性轉換成數(shù)量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的,也可以是動態(tài)(即過程)的。

對象特性被轉換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質的,也可以是化學性質的。按照其工作原理,它將對象特性或狀態(tài)參數(shù)轉換成可測定的電學量,然后將此電信號分離出來,送入感應器系統(tǒng)加以評測或標示。氣缸傳感器 德國IFM槽型氣缸磁性開關



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