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費斯托活塞桿氣缸 DSNU-12-10-P-A 訂貨號19189相關(guān)介紹
氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。
技術(shù)參數(shù)節(jié)選:
行程10 mm
活塞直徑12 mm
活塞桿螺紋M6
緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置可選
符合標(biāo)準(zhǔn)CETOP RP 52 P ISO 6432
活塞桿端部外螺紋
結(jié)構(gòu)特點缸徑活塞桿缸筒
位置檢測通過接近開關(guān)
符號00991217
派生型一端活塞桿
工作壓力0.15 MPa ... 1 MPa
工作壓力1.5 bar ... 10 bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L
潔凈室等級6 級,符合 ISO 14644-1
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量0.07 J
6 bar 時的理論力值,返回行程50.9 N
6 bar 時的理論力值,前進行程67.9 N
0 mm 行程的移動質(zhì)量18.5 g
每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量2 g
0 mm 行程的基本重量75 g
每 10 m 行程的附加重量4 g
安裝方式帶附件
氣動接口M5
材料說明RoHS 合規(guī)
蓋子材料精制鋁合金無色陽極氧化
密封件材料NBR TPE-U(PU)
活塞桿材料高合金不銹鋼
缸筒材料高合金不銹鋼
故障常見原因
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
費斯托活塞桿氣缸 DSNU-12-10-P-A 訂貨號19189相關(guān)介紹
FESTO氣缸種類:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。